12月20日跨境电商出口资讯简报信息


抗击疫情

 商务部针对海运费持续上涨发声

受到疫情反弹的影响,越来越多国家只能再次紧急宣布“封国”,导致不少国家港口出现箱满为患的现象。全球多国都面临相似的难题,运力供需不匹配是运价上涨的直接原因。集装箱周转不畅等因素间接推高了航运成本、降低了物流效率。

集装箱短缺的问题已经引起商务部关注。商务部发言人高峰指出关于外贸物流问题并表示:我们将会同有关部门,在前期工作的基础上,继续推动加大运力投放,支持加快集装箱回运,提高运转效率,支持集装箱制造企业扩大产能。同时加大对市场监管的力度,努力稳定市场价格,为外贸平稳发展提供有力的物流支撑。

 

海外数字营销

上期简报中分享了PC端的SEO优化方案,那本期简报中来分享在PC端SEO中尤为重要的内容营销以及2021年的内容营销趋势。

网站内容营销的建议有以下几点:

  • 撰写契合主题的内容,不仅仅是关键词,要让内容最大程度上符合访问者的意图。
  • 避免删除或重写很短的内容,这对于网站没有任何好处,而且容易降低网站的质量。事实证明,较长的文章可以获得更高的搜索结果。
  • 检查旧的内容,有时候旧的内容仍在获取流量。如果这样的话,可以考虑创建一个新的相似内容,去推动更新鲜更相关的内容。
  • 花费一些时间梳理FAQ页面,这对访问者和搜索排名都有好处,尤其是语音搜索。为了使长尾关键字术语获得更多的曝光,可以考虑重写。

那么2021年的内容营销的趋势有哪些呢?

  • 建立内容社区。随着Slack社区在整个技术领域的兴起以及大流行期间对营销个性化的关注,建立社区成大势所趋。通过围绕内容共享和创作建立社区,即使在资源较少的情况下,也能够扩大其营销的影响范围。
  • 开展视频和网络研讨会。SaaS内容营销商Masooma Memon预测,视频营销将在2021年继续发展。小型独家的AMA(Ask Me Anything)会话和大师班、炉边谈话以及更具交互性的方法将越来越受欢迎。消费者希望快速获得信息,视频又是一种快速有效的媒介,也因此视频营销是非常有效的方法。
  • 改善内容体验。内容营销专家Adam Enfroy说:“为了提高内容的投资回报率,您需要专注于内容体验。这意味着您需要将用户留在您的网站上,喜欢您写的内容,能够准确找到他们想要的内容,并完成购物。”
  • 专注于产品和服务。另一种内容营销趋势是更加关注与核心产品相关的基础内容。要更多地关注基础内容,这些内容聚焦于关键的买家角色,并且与产品或服务产品密切相关,这也有助于更好地了解内容的投资回报率。

跨境Plus团队提醒:内容营销在PC端SEO工作中尤为重要。内容营销能够搭建品牌与用户之间长期关系桥梁,在无形中提升品牌价值,最终还是服务于品牌自身,能够帮助品牌主建立品牌认知度、品牌忠诚度,促成销售,用户参与度等等,适用于各个领域。如何产出与受众高度相关的高质量内容,并将其推送给用户是品牌需要花费时间思考的。

 

B2C信息

1、亚马逊FBA发货政策更新,超时自动关闭货件

12月18日,亚马逊在后台公布发货政策的新改动:所有发货计划都需要在90天内入仓结束,超时的话货件会直接自动关闭。按照亚马逊的说法,货件创建后不管发货状态如何都会在90天后关闭。如果此时卖家有货在路上,那么在运输中的货件可以正常接收,但是不能为已关闭的货件寄送额外的产品。

亚马逊最近面临仓库运力的问题,又面临旺季大量订单和需求,又要应对日益严重的疫情,还有随之而来的工人抗议跟政府调查,这两天入仓跟配送都受到严重影响。亚马逊出台这个新政策是为了缓解仓库的压力和减少入仓上架的时间。

跨境Plus团队提醒:亚马逊之前表示12月中会有一个关于IPI和发货数量限制的政策改动,由此看来这个改动对卖家来说可能并不友好,发货数量和仓储限制还会继续收紧,建议卖家合理安排发货事宜。

2、速卖通将对虚拟类商品开展专项治理:违规商品将扣分处置

近日速卖通发布对虚拟类商品开展专项治理的公告。公告指出,由于虚拟类商品存在诸多不安全因素(如订单物流不可追踪,商品质量无法保障等),因此除部分特定合作商外,平台未开放该类商品的经营权限。近期发现部分商家通过类目错放的方式,销售虚拟类商品,导致大量买家投诉以及造成其他交易安全隐患,因此开展专项治理。

公告显示,本次治理针对特定合作商以外的所有销售虚拟商品的商家,虚拟商品是指包括但不限于GiftCard、Coupons、Software&game或服务等其他无实物寄送的商品。自本公告发布之日起请商家自行进行店铺排查,立即停止销售并删除违规商品,平台将于12月14日开始,对于处违规发布的商品和商家进行删除及扣分处置。

 

3、eBay更新卖家体验,需提前准备验证文件

12月16日消息,eBay发布“重要!卖家体验更新,您需要准备好这些材料”的公告(简称公告)。公告称,eBay将在2021年初向中国大陆、香港、台湾和澳门的卖家推出新的卖家体验。为使您的企业顺利过渡到此次变更,请确保您提前准备好以下所需信息和支持验证文件。

例如:公司名称和地址、营业执照(就香港公司而言,提供公司注册证明书)、法定代表人的身份信息和相关联系信息(就香港公司而言,提供公司董事姓名、地址和出生日期)、公司银行账号信息(公司对公银行账号或者其他当地法律法规可接受的银行账号)。

跨境Plus团队提醒:请确保eBay帐号的公司名称与公司营业执照和银行账号上的名称一致。在之后几个月内,eBay会提前向卖家发出通知以便卖家更新eBay的帐号信息。

 

政策资讯

1、年末旺季收到限电通知,湖南、浙江等地外贸企业面临困难

据新华社报道,近期湖南、江西、浙江都相继发布了有序用电或限电通知。其中,湖南省有关部门倡议,各类工商企业要主动错峰生产,关闭不必要的景观亮化设施,居民、党政机关、企事业单位在高峰负荷时段尽量不使用高耗能电器。江西省发改委决定,从12月15日起,每日早晚高峰段实施可中断负荷,并启动有序用电工作。浙江省及多个地市发布通知,要求有关单位办公区域气温下降到3摄氏度以下(含3摄氏度)时方可开启空调等取暖设备,且设置温度不得超过16摄氏度,部分地区对企业生产进行限电。

针对一些地方电力供应偏紧问题,国家发展改革委17日给出了三个原因:一是工业生产快速恢复拉动用电增长;二是遭遇极寒天气,进一步增加用电负荷,12月以来,受强冷空气影响,湖南、江西气温异常偏低,这些地区采暖以电力为主,进一步加剧电力消耗;三是外受电能力有限和机组故障增加电力保供困难。

 

2、央行、外汇局下调金融机构的跨境融资宏观审慎调节参数

12月11日,央行、国家外汇管理局发布公告称,为进一步完善全口径跨境融资宏观审慎管理,引导金融机构市场化调节外汇资产负债结构,中国人民银行、国家外汇管理局决定将金融机构的跨境融资宏观审慎调节参数从1.25下调至1。金融机构应树立“风险中性”理念,更好地服务经济社会发展。

这是自今年3月11日全口径跨境融资宏观审慎调节参数从1上调至1.25后,时隔仅9个月再次调整。不过,值得注意的是,这次参数调降的对象只面向金融机构,企业并不在列。跨境融资宏观审慎调节参数的高低,直接影响着企业和金融机构可以在境外融资的风险加权余额上限的大小。此次将金融机构的参数调降,意味着金融机构的跨境融资风险加权余额上限下降。此举在当前汇率双向波动加大的情况下,利于控制金融机构跨境融资风险。

3、商务部:将重点推动外贸创新发展

近日,商务部外贸司司长李兴乾在通气会上表示,1至11月,进出口总额29.04万亿元人民币,增长1.8%,规模创历史同期新高。其中,外贸新业态新模式快速发展,跨境电商、市场采购贸易方式出口快速增长。下一步,将紧紧围绕构建新发展格局,推动外贸创新发展。

在困境和压力之下,中国外贸产业创新能力持续增强。从区域发展来看,东部地区一般贸易方式出口持续扩大,自主发展能力进一步增强。中西部地区外向型经济加快发展,出口增速高于整体,产业竞争力明显提升。从外贸主体来看,中国外贸企业迎难而上,在市场压力下茁壮成长,外贸主体规模不断壮大。1至11月,民营企业出口增长12.2%,拉高整体增速6.2个百分点。

商务部表示将紧紧围绕构建新发展格局,推动外贸创新发展,坚定支持多边贸易体制,反对贸易保护主义,更加积极融入全球经济循环。

 

行业趋势 

1、外贸数智化 跨境新引擎–中国(无锡)跨境电子商务新生态应用发展大会成功举办

12月11日下午,由江苏省商务厅、无锡市人民政府指导,无锡市商务局、中国报关协会、中国国际投资促进会联合主办的中国(无锡)跨境电商新生态应用发展大会成功举办。

此次大会的顺利召开鼓舞着全市上下积极探索跨境电商新业态、新模式、新生态,为本地企业跨境出海打造转型新引擎,为本地品牌开拓新市场加码助力。未来,无锡跨境电商综试区建设将持续发力,帮助更多企业加快推出产品出海战略,实现品牌“买全球、卖全球”,让跨境电商产业助力无锡经济跑出高质量发展加速度。

 

2、欧洲涨24.2%,运价再创历史新高

临近年底,欧洲市场货量保持高位。疫情的反复也刺激了当地进口需求增长,亚洲至欧洲地中海航线运输需求旺盛,导致运价也是一高再高。12月11日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为2948美元/TEU,较上期上涨24.2%。北欧的即期运价涨幅飙升与去年同期相比增长230%。有消息称,为确保集装箱和最后剩余的欧洲舱位,托运人所支付的实际运费要高得多。

一位英国货运代理公司证实,亚洲北欧地区的运费报价已经达到每40英尺高柜10000美元。同时,所有承运商12月15日将再度上调GRI。

目前40英尺高柜极度短缺,建议选用其他替代方案。另外值得注意的是,由于港口拥堵和陆路运力受限,运往英国的货物受到许多限制,预计会有延迟和运营问题,部分承运商停止接受发往英国的订舱。